Il semble que la plus grande confusion règne concernant le projet de voies #Altival. Initialement prévu pour être une ligne de bus à haute qualité de service (comme le TVM), Altival s’est transformé petit à petit en « voies » pour permettre aux bus des quartiers de Ormesson, Chennevières, Champigny, Villiers, Bry et Noisy le Grand de circuler plus régulièrement (en les détournant)
Après l’enquête publique de 2016, #ALTIVAL a rétréci. Ces voies pour bus iront de Champigny, près du Mc Do de Chennevières, à Bry sur Marne, près du Burger King. La Route 66 des Fast Food, mais en bus.
En effet, tout laisse penser que le Trans Val De Marne Est (TVM – Est) est abandonné. La rumeur courait depuis plus de 10 ans, avec l’opposition de la Ville de Saint Maur et le manque d’entrain des autres communes.
La déclaration d’utilité publique du TVM Est, qui était valable jusqu’au 8 juillet 2024, n’a pas été prorogée. Nous avons obtenu confirmation de la part de la Préfecture de Seine Saint Denis.
Le TVM-Est n’existe plus, et le tracé commun ALTIVAL – TVM-Est non plus, de Bry Sur Marne à Noisy le Grand Mont d’Est.
Ce qui devait un grand projet de ligne de bus, de Sucy En Brie à Noisy le Grand, est désormais une voie pour bus de 4km, qui part de nulle part et qui va nulle part.
Sur la branche de Villiers, il n’y a aucune ligne de bus programmée, et aucun bus existant n’est prévu pour être détourné pour circuler sur les voies ALTIVAL.
Côté Champigny, les lignes de bus existantes n’ont pas l’air de devoir bouger, à moins de priver les habitants de Villiers et des quartiers Nord de desserte ? Car si on détourne les bus pour passer dans les friches de l’ex VDO, alors on éloigne les habitants des arrêts, voire, on supprime des parties de trajets ?
Quand à la gare de Bry Villiers Champigny de la ligne 15 et sa correspondance avec la ligne E, elle n’est desservie par aucun bus à ce jour. IDF Mobilités a peut-être des projets, mais on ne les connait pas.
ARRETONS LE CHANTIER D’ALTIVAL !
Le budget total d’ALTIVAL est chiffré par IDF Mobilités à plus de 200 millions d’euros pour une voie de 4 km soit 55 fois le prix d’1 km d’autoroute.
Le budget comprend les voies, un boulevard pour partie déjà annulé par le CD94, 2 ouvrages d’art au-dessus des voies SNCF et la création de nouvelles lignes, toujours pas étudiées à ce jour et qui ne traverseront pas les quartiers populaires, qui ont besoin de désenclavement.
NOTRE PROPOSITION DE NAVETTE POUR 4 Quartiers Prioritaires Politiques de la Ville (QPV)
Nous demandons au Gouvernement, au Conseil Départemental du Val de Marne et de Seine Saint Denis, à La Région, de renoncer aux voies ALTIVAL et de réorienter une partie des budgets prévus pour ALTIVAL pour créer une vraie navette de bus servant à désenclaver les quartiers de Coeuilly, Le Bois l’Abbé (QPV), Les Mordacs (QPV), Le Plateau (QPV), et pas loin de de L’Egalité (QPV) en aménageant les 3km de voiries existantes, par des couloirs à voie uniques à l’approche des intersections, voire des voies bidirectionnelles, pour éviter de gros travaux de chaussées.
Cette navette « BB » du Bois l’Abbé à BVC permettrait de rejoindre la future gare Ligne 15 de Bry-Villiers-Champigny (BVC) en moins de 25 minutes.
Le projet de navette à budget réduit, la ligne BB, Bois l’Abbé <-> BVC permettra de soutenir des quartiers pauvres qui en ont besoin et les habitants des quartiers traversés, soit au total 20 000 habitants.
NOTRE PROPOSITION POUR LA « LIGNE BB«
